日本東京一家超市內，蕉绿一名顧客在擺放著“黃”“綠”兩種顏色香蕉的中东众面貨架旁選購。新華社記者 李詩萌攝

　　下班時段，危机日本東京一家超市內人流明顯增多，下日賣場顯得格外忙碌。本民在水果區，蕉绿香蕉擺放在入口處最顯眼位置。中东众面不少顧客一進入超市便順手拿起一袋香蕉，危机也有人在貨架前停下腳步，下日逐一比較不同品種和規格的本民價格，猶豫片刻後才做出選擇。蕉绿

　　記者向店員詢問近期香蕉是中东众面否漲價，對方並未直接回應，危机隻是下日笑著說：“最近什麽都在漲價。”

　　日本市場銷售的本民香蕉99%以上依賴進口，2025年香蕉進口量約為106萬噸。受中東局勢影響，日本石腦油供應緊張，其衍生品——用於催熟香蕉的乙烯價格暴漲。許多香蕉進口商表示，未來兩個月或將麵臨乙烯供應中斷，屆時恐無法及時催熟青香蕉，黃香蕉供應將成為難題。

　　對於普通消費者而言，很少有人會把香蕉與石油聯係在一起。實際上，香蕉在進口時仍處於青綠色狀態，抵達日本後，需在充滿乙烯氣體的催熟室中完成成熟過程，才能被送上超市貨架銷售。

　　由於霍爾木茲海峽航運遇阻嚴重影響日本進口石油及其重要衍生品石腦油，今年4月日本乙烯工廠開工率創有可比數據以來新低。日本石油化學工業協會數據顯示，日本4月乙烯產量為28.35萬噸，同比下降37.1%；生產設備開工率降至67.3%，為1996年有可比數據以來最低水平。

　　日本市場水果價格整體偏高，實現“水果自由”對普通家庭而言並不容易。上世紀60年代以前，受進口限製等因素影響，日本香蕉價格較高。一位年長的水果店店主回憶說，自己小時候，香蕉是難得一見的“高級水果”，“誰家孩子生病了，才會買香蕉探望”。

　　1963年日本取消香蕉進口限製後，曾經的“奢侈品”逐漸進入尋常百姓家。此後數十年間，香蕉價格長期保持相對穩定，被視為最“親民”的水果之一。據日本總務省統計，2025年日本家庭年均香蕉購買量約為18.8公斤。

　　正因如此，香蕉價格與供應的任何變化，都容易引發市場關注。日本香蕉進口商協會秘書長明石英治日前表示，日本正麵臨過去50年來最嚴重的一次香蕉供應短缺。明石說，眼下日本超市香蕉供應大致正常，一些進口商已鎖定未來兩至三個月所需的乙烯供應。但零售端正麵臨越來越大的成本壓力，與石化產品相關的包裝、運輸等環節成本上漲，正逐步向消費者傳導。

　　為緩解市場憂慮，日本首相高市早苗稱，日本現有石腦油儲備足以滿足國內需求至2027年。不過，市場的實際感受存在“溫差”。進口香蕉加工量約占日本全國30%的水果企業法曼睿心公司說，該公司乙烯庫存正在減少，正努力尋找新的國內外供應商，部分環節成本已經上漲近10倍。

　　隨著中東危機的延宕，越來越多日本民眾開始擔心，香蕉是否還能出現在餐桌上。